DC2/DB8 96Spec インテグラタイプR フロントナックル リフレッシュ PCD114.3/4穴 EG6/EG2/EK4/EK9 シビック

インテグラタイプR 96Spec用フロントナックルABS非対応

落札後にASSYします。
右ナックルはベースグレードのインテに付いていたナックルで曲がりが無いか簡易計測確認し問題なかったです。ハブだけ抜きました。5.7万キロと
左ナックルは96Specの物で、中部方面でジムカーナを主催しているショップさんから購入しましたがポジキャン側へ約5ミリ程度曲がってました。有名店でも事故で外したナックルの曲がり寸法も測ってないようです。ボールジョイントは付属してなかった事から、軽い事故でボールジョイントを痛めたのかと思います。ハブのハブが付いているときに曲げ治し修正しましたが、寸法を勘違いしてたので曲げ治し推測2ミリ足りてません。ナックル単体での寸法も測れますがASSY寸法が重要なので、ASSY後に曲げ修正します。その場合、左右差1ミリ以内を目指しますが、多少の誤差はご了承ください。
高精度が必要な方は、ナックル曲げ撲滅委員会さんやプロショップで修正してください。ボールジョイントは、他のナックルから外した品です。特に問題なく使えますが、右側より僅かにヘタリ気味です。ブーツは大野の新品で組ませていただきます。ハブベアリングは純正と同じKOYOのベアリングで組みます。ABS非対応ナックルです。

ハブは痛みが少ない方を、傷みやすい左ナックルに組みます。画像4枚目の左側が

落札後にASSYしますので、内容変更ご希望の場合は入札前に質問欄から聞いてください。お薦めは左ナックルのボールジョイントだけ新品変更です。社外ボールジョイント1個変更で＋右ハブベアリングも新品＋新品のハブで組んでほしい場合は要相談（5穴ハブに変更も可）変更で使わなくなった部品は付属しません。（当方下取り）

スプラッシュガードも追加できますが、発送で曲がる可能性が高いです。
ASSY後、新組なので動作未確認での発送となります。自分の車でならハブを再使用するのは珍しくはないですが、あくまで自己責任です。普通の業者なら、インナーレースを抜く手間をかけてまで傷んでるハブを再使用もしません。そのことから、部品が混在する構成なので、保証対応は一切なしとご了承ください。
取付時の不具合も見れませんことから、保証や取付サポートも出来ません。
ナックル交換はできるが圧入は出来ない方、にお薦めですし予備のナックルも欲しいと言う方には良いと思います。
野外保管なので、錆や黄砂で汚れます。